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 本音のCAD・CAM  【言いたい放題の随想】
 
台風被害
 関東を直撃した台風は大きな被害をもたらしましたね。
 被災された皆さんは大変だと思いますが、復旧頑張ってください。

 ネットでもこの関連は騒ぎになっていますが、色々と考えさせられる話題も多いですね。
 中でも千葉の大停電とそれに関するトラブルの話題がやはり目を引きます。
 広域停電ですから生活インフラは崩壊しているでしょう。停電地区の生活はかなり酷い状態だと思います。
 電気が無ければ水道は出ませんし、POSシステムに頼っているガソリンスタンドやスーパーをはじめとする各種小売店は営業困難でしょう。
 移動しようにも信号機は止まっているでしょうし、鉄道も運休。バスが動くかどうかというところでしょうね。
 プロパンガスは問題無いでしょうが、都市ガスは止まっていると思います。
 水道出なければトイレも使えません。多分これが一番困るでしょう。
 ATMも動いていないでしょうから現金の引き出しもできないでしょう。
 エアコンもトイレも使えず夜には照明も無しでは、今の時代生活できません。
 苦労は察して余りあります。

 ただ、支援を求める声の中にはワガママとしかとらえられないものもあります。
 吉野家が出した移動店舗に対して「被災地なんだから無料にするのが当然」と言うような声も多数出ていました。
 ATMが動かなければ現金が手元に無いということは考えられますが、無料を要求するのは度が過ぎているでしょう。家屋が損壊しているなら判りますが、停電だけなら炊き出しは不要だと思います。
 車の燃料を入れるのに大行列を作っていましたが、あと20km先まで行っても同様なのでしょうか。混んでいるところで10L制限の給油をするよりも、あと2L使って20km先まで進めば制限なくスムーズに給油できるように思うのですけどねぇ。
 他の生活インフラにしても自転車とバスを乗り継げば無事なエリアに行くことも可能でしょう。真っ暗で風呂にも入れず熱帯夜を過ごすよりも、余計な出費にはなりますがそういう場所で安いホテルに宿泊するということは考えられないのでしょうか。
 家屋が損壊していれば全然話は違いますが、停電だけなら工夫次第でもう少し何とでもなりそうに思います。

 マスコミの報道や政府の対応にも批判が出ていましたが、停電復旧に自衛隊出しても意味無いですし、政府で出来る事はやっていましたから批判は的外れでしょう。
 マスコミに対する批判にしても、「被害実態が伝わっていない」というような批判でしたが、地方の災害に比べれば大きな報道です。
 昨年の岡山広島愛媛の水害なんか、極めて広域に大被害が出ていましたが報道されてたのは 真備地区などのインパクトの大きい地区ばかりで、愛媛なんて多数の犠牲者が出ていたにもかかわらず殆ど報道されてませんよ。
 平成16年の台風被害では瀬戸内に甚大な高潮被害が出ました。高松は市街地の大部分が海水に浸水、沿岸部では地上1m以上まで海面が上がり、商店街をイカが泳いでいるような事態でした。旧市街の車は全損で建物も1階のコンセントに海水が入り停電でしたが、大して報道されませんでした。見た目にインパクトのある厳島神社の損壊が主に報道されてましたね。
 四国から見れば「停電くらいでここまで報道するか」というレベルです。

 もう一点感じたことは、やはり事前の対策の大切さですね。
 ガスの発電機でも有れば、冷蔵庫の保温くらいは可能でしょう。ガソリンじゃ入手困難になりますから、こういう時はガスが一番ですね。それもカセットガスよりもプロパンのボンベから直接取れるタイプのものがベストでしょうね。数日間は発電できるはずです。
 私はEV車から100vが取れるよう、コンバーターを車に積んでます。あれでも冷蔵庫と照明くらいなら3日くらいは持つはずです。
 水は震災用の備蓄水が有りますが、トイレは簡易トイレを買っておいた方が良いでしょうね。
 地震対策と同じですから、防災用品の見直しをしておいた方が良さそうです。

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【2019.09.12 Thursday 17:59】 author : N/T
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偏向報道を公言
 ここまで堂々と偏向報道を宣言されると、腹を立てる気力も失せますね。
 ・【新聞労連】韓国の問題行動を報道しない声明
 「他国への憎悪や差別をあおる報道をやめよう」と言う一方で米軍に過去に少しでも関係していた者は徹底的に反米感情を煽るような報道を繰り返しておきながら、相手が韓国となれば報道拒否する姿勢は韓国側の工作員としか思えません。
 報道を拒否したところで彼らが日々行っている全世界での反日言動が消えるわけじゃありません。
 日本人がその事実を知らないままでは日本への濡れ衣は増え続け、慰安婦や徴用工のようにいつかは事実として扱われ日本の信頼信用はどんどん低下して行きますし、外国に出た日本人がいわれのない中傷や差別の対象になってしまいます。
 今回も韓国で日本人女性が襲撃されているのはその一環。

 反日デモや不買運動、日本人への暴行、東京五輪のボイコット、そういった事実の報道が「憎悪や差別をあおる報道」でしょうか。
 同じ事を日本人がしたなら「憎悪や差別をあおる報道」として報道しないでしょうか。「賛同者が増えるから報道しない」となるでしょう。
 報道しない自由なんて、ただの偏向報道ですし洗脳行為に他なりません。
 報道機関と呼ばずに洗脳機関と呼ぶべきですね。

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【2019.09.06 Friday 19:29】 author : N/T
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GSOMIA騒動
 GSOMIA破棄の騒ぎは勢いを増してますねぇ。
 ただ、その騒ぎの全てが韓国側の言動で日本側は何もしていないというのが凄いですね。
 GSOMIA破棄自体が日本に対する嫌がらせと、それによる韓国内での支持率UPが狙いですから、まだまだ騒ぎ続けるでしょうね。
 次は何をしでかしてくれるのか、少し楽しみです。

 そもそもGSOMIAは韓国軍が日本の偵察衛星のデータが欲しくて、当時のオバマ大統領に頼み込んで始めたものだったはず。
 それを自ら破棄したのですから、仲介した米国は当然激怒しますよ。しかも相手はあのトランプ大統領ですからね。相当怒っているはず。
 その表れがG7。
 公式な席上で2度も韓国を「嘘つき」と同席国が驚くほどの猛批判したのですから、これは尋常ではない怒りようですね。歴史に残るような珍事です。

 そこまで怒らせておいてもまだ懲りないのが韓国。
 謝罪どころか日本批判に明け暮れていましたが、今度はよりによって米国に最大級の侮辱行為しました。
 ・【韓国】メディア公開で米国大使を呼び出しクレーム
 国内向けにパフォーマンスしたかったのでしょうけど、さすがにこれはやり過ぎです。
 そもそも自分達の言動に相手が怒っているのに、反省すらせず相手を更に批判。
 まあ、いつもの韓国と言ってしまえばそれまでですが、トランプ氏相手に対日の言動を取ってしまうとエライことになると思いますけどねぇ。
 トランプ氏がどう出るか、見ものです。

 一連の言動を見ていると、韓国は日米と手を切り中国側に付きたいようにも見えます。
 中国の庇護のもとで悲願の南北統一を目指していると考えた方が自然なくらいの言動ですからね。
 文大統領は元々北寄りの人ですから、そういう考えが頭にあったとしても不思議ではありませんからねぇ。
 ま、国民は元首とするべく支持をしたのですから、今後どのような人になろうとも文句は言えないでしょうね。

 しかしまあ、国の首脳としてのダメ具合はバカ鳩レベルでしょうか。廬武鉉氏も笑いを提供してくれましたが、文氏は強硬姿勢なだけ笑えないですからね。
 バカ鳩は反日国に愛想を振りまいて日本を窮地に落としてくれましたが、文氏は強硬姿勢で自国を破綻の危機に進めていますからねぇ。
 ま、いい勝負かもしれませんね。

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【2019.08.29 Thursday 16:29】 author : N/T
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北海道
 先週は北海道(道東)に行ってました。
 10年ぶりくらいの旅行ですので色々と戸惑うことも多かったですが、雄大な風景と自然を堪能できました。

 都道府県で一番小さな県の香川県から一番大きな北海道に行ったわけですから、やはり土地の広さには驚きます。
 20年以上前に仕事で函館と札幌には行ったことが有りましたが、あの辺りはやはり都会。そんなに違和感は感じませんでしたが道東は別世界でしたね。
 人が居ない、車は走ってない、道はどこまででも直線、殆どの観光ポイントでは、その場所の施設以外は全方向見渡す限り建物が無い。
 野犬は見かけませんでしたが代わりにキタキツネが道端を歩いてるし、草むらにたたずんでいるのはサギではなくタンチョウヅルだし、どこに行っても「ヒグマ滞留中」とかで森の遊歩道には入れないし、市街地付近の遊歩道にはエゾジカやエゾリスがたむろしてるし。
 海岸ではトビと同じ大きさのオオセグロカモメが体格に似あった大声でギャーギャー鳴いてるし、海に出れば岸にはヒグマがうろついているのが見えるし、マッコウクジラや初めて聞く名前のイルカがあちこちにいるし、海鳥は初めて見る鳥ばかりだし。
 北海道の雄大さを嫌というほど堪能できました。

 とは言え、良い事ばかりでもなく、例によって中国人観光客は傍若無人で嫌な思いをさせられましたし、旅行の後f半は雨天でどこに行っても残念な景色ばかり。
 最終日は釧路から空路で帰りましたが、台風崩れの熱帯低気圧の直撃で乗る便が飛ぶかどうかドキドキでしたし、釧路も乗り継ぎの羽田も飛行機の大幅遅れで待ちっぱなし。
 しかも、その日の釧路は気温が17℃しかなく、高松は到着した夜でも30℃超え。気温差が厳しかったです。

 驚いたのは夕方のニュースで「牛5頭が行方不明」と報道していたこと。うち2頭は骨になっていたそうですが、はっきりとは言っていませんでしたがヒグマの仕業でしょう。
 昼間に車で走ったエリアですし、深い山の中というわけでもないのに、ヒグマが普通に出没するのですね。
 さすが北海道です。

 とまあ色々ありましたが、総じて凄く良かったです。
 また行きたいなぁ〜。

 しかし、住んでいる人は大変でしょうね。スーパーなんて見当たらないし、コンビニも市街地にしかありませんでした。
 病院も学校もはるかに遠い場所まで行かなければならないでしょうし、何が有っても警察や救急・消防どころか隣家でさえ遥か彼方ですからね。
 夏はまだ良いとしても、冬になったらどうやって生活するのだろう…
 私じゃ無理だ。

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【2019.08.16 Friday 19:27】 author : N/T
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優遇解除
 今日のネットは日本の「韓国への貿易優遇廃止」で盛り上がってますね。
 あちらの国では政治家からマスコミから国民総出で気が狂ったような日本叩きに血道を上げてます。
 今までの優遇が無くなるだけで、他国と同じ扱いになるだけなのに死に物狂いですね。
 そもそも日本以外の国では韓国に対して優遇措置なんかとっていないのですから、日本としては世界標準にするだけなのですけどねぇ。
 しかも、いまだに上から目線で日本に対して命令的な口調ですよ。自分たちの立場が分かっていないのでしょうね。

 そもそも日本に対して大きな態度でやりたい放題のことをしてきたのは日本側の甘さが原因。
 彼らの民族性を考慮せずに善意での譲歩を繰り返したから、彼らは日本を格下の隷属国と勘違いしているのです。
 奴隷だと思っていた相手から手痛い反撃をされたものだから、今更力関係に気づき気が狂ったような言動を繰り返しているのでしょう。

 現在は日本としては40tのフッ化水素の行方不明に対する安全保障上の措置ですが、彼らは徴用工訴訟に対する日本の報復と言い張ってます。
 日本政府はここで手を緩めず、次は本当に徴用工訴訟に対する経済制裁、そしてその次は慰安婦問題に対する経済制裁、その次にはレーダー照射や竹島の不法占拠に対する経済制裁、と続けて欲しいものです。
 相手が嘘を認めて謝罪するまで徹底的に追い込んだ方がいいでしょう。その方が両国国民にとっての本当の未来志向じゃないでしょうか。
 嘘で塗り固めた被害者面で日本に冤罪をなすりつけたままでは本当の友好はありえないでしょう。
 一度ゼロリセットして真実と向き合わせなければ、もはや互いの信頼の構築は不可能なところまで来ています。
 下手な温情は相手を不幸にするだけです。

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【2019.08.02 Friday 19:20】 author : N/T
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リーフの感想
 リーフに乗り始めてそろそろ1か月。
 使ってみての感想を書いてみたいと思います。

 先ずは長所
 とにかく静か、とは言え走行中は路面との音や風切り音、一般道では何よりも周囲を走る車の騒音でわりと音はします。
 走りは「良い」の一言。加速は申し分なく、アクセルに対するレスポンスも瞬時に挙動に繋がる感じです。アクセルを踏み込めばタイムラグ無く加速し始めます。
 室内の収納やオートワイパーが無い等はマツダに劣りますが、後部座席スペースは広めです。
 自動運転(オートパイロット)は便利そのもの。高速道路でしか使えませんが、すごく楽になりました。
 一般道ではオートクルーズになってしまいますが、それでも速度または車間距離を一定に保ってくれるので便利です。
 アラウンドビューや全方位のセンサーもかなり便利ですね。
 変形ハンドルは最初違和感が有りましたが、慣れるとこの方が良い感じです。
 液晶モニター式のルームミラーはなれるまで目のピント合わせに違和感が有りましたが、慣れてしまえばよく見えるし視界も広く快適です。

 いらないと思った機能。
 ・eペダル
 市街地走行では楽だと言われましたが、走行中は常にアクセルを加減しなければならのでわりと足が疲れる。しかもアクセルを緩めるとブレーキなので惰性で走らせるということが難しい。
 ・エコモード
 走りが昔の軽四くらいになる。パワーダウンがひどく、違和感が強い。普通にアクセルワークで節電した方が快適に感じました。

 欠点
 ・家での充電が遅い
 家庭での充電は3kw/hになる。
 付属の充電器は6kw/hですが、家に付けてくれたコンセントの容量が3kw/hしかないので折角の充電器の性能が生かせない。
 しかも、空っぽから満充電するとなると21時間も掛かる。
 夜間電力で8時間の充電では30%程度しか充電できない。
 現在の電費が6.5km/kwh程度なので一日に150km走れば充電が追い付かない計算。これはちょっとひどい。

 ・コンビニや道の駅の急速充電機は急速じゃない
 20kwくらいの出力しかない上に30分しか使えないので、最大でも10kw、距離にして60〜70の走行分しか充電できない。

 ・サービスエリアの急速充電も出力不足
 40kwくらいは出ますが、それでも30分では130kmくらいしか走れません。しかもPAには無いのでSAが有れば必ず40分程度の充電休息が必要。

 ・本当の高速充電機は三菱の販売店だけ
 三菱の販売店には50kw充電機が設置してありますが、リーフに乗って充電しに行くのは勇気が必要。しかも有料です。

 ・充電インフラはまだまだ不足
 数も少ないですし、出力不足で時間も掛かる。
 正直言って、自宅の充電設備も含めて、まだ実用レベルとは言い難い。

 ・電気の取り出し設備が高価
 停電時などにリーフを蓄電池として使うには高額な設備が必要。(100万〜200万)
 低出力の簡易版でも30万くらいしますから、バカらしくて手が出ません。

 大きな欠点は全て充電設備に関するものですが、給電の組織や日産が本気で改善努力すれば簡単に出来そうなものばかりです。
 リーフ側の受電能力がいくら高くても、給電施設が貧弱な能力りままでは意味が有りません。
 早急な改善を望みます。

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【2019.07.26 Friday 18:41】 author : N/T
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放火事件
 京都アニメ放火事件、また痛ましい事件になってしまいましたね。
 現時点での死者が33名、更に行方不明の方もまだいるとか。
 亡くなられた皆さんのご冥福をお祈り申し上げます。
 火傷で苦しんでいる被害者の皆さん、痛く苦しいでしょうけど希望を捨てずに治療を頑張ってください。

 犯人の氏名がようやく公表され、情報もチラホラと出てき始めました。
 確定的な重要情報はまだ殆ど出てきていませんが、コンビニ強盗の前科があることと、引きこもりに近いニートであることは報道されています。
 未確認情報では統合失調症で治療中だったという話も出ていますが、コンビニ強盗逮捕時の供述が意味不明であったことや近所とのトラブルなんかを見ても正常な精神でないことは明白でしょう。
 人権屋の掲げる「人権擁護」のせいで措置入院が出来なかったのでしょうが、コンビニ強盗の時点で正常ではないことが判明しているのですから社会復帰させるべきではなかったのじゃないでしょうかね。
 更に近所トラブルで警察が出ているのですから、そこでも隔離するチャンスは有ったのじゃないでしょうか。
 何度も書いたことですが、精神異常者の「自由」を守るために何の罪も無い人が大勢犠牲になるという現実はいい加減に終わらせてほしいものです。
 異常者よりも健常者の人権を大切にして欲しいものですね。
 こういう事件が起きるたびに憤りを感じます。

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【2019.07.19 Friday 19:46】 author : N/T
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緩い制裁
 ようやく日本側も強い態度を示しましたね。
 ・【徴用工問題】4日から対韓国経済制裁を発動
 日本の技術をパクったあの国の半導体産業。開発コストをかけていない商品は価格競争で日本企業を蹴落とし、今ではあの国の基幹産業にまで成長しました。
 当然、日本からの材料輸出が停滞すれば大ダメージでしょうね。製造技術だけをパクって原材料と言う礎を軽視してきたツケが回ってきたようです。
 半導体がコケれば経済界全体に深刻なダメージとなりますから、挙国一致の体制で政財官に国民までが必死で日本叩きに走ってます。
 ・【対韓経済制裁】韓国紙、「無道な経済報復を行う日本は中国並みの国」
 ま、いつもどおりと言えばそれまでなので驚くようなことは何もありませんが、この記事は中国に対してまで喧嘩を売っているのは凄いですね。
 宗主国と仰ぐ中国を悪行の基準としているのですから、怒りと焦りで我を忘れているのでしょうか。
 今までヘコヘコしていた日本が急に強い態度に出たのですから、見下していた相手が自分より遥かに格上だと思い知らされたでしょうね。あの国は反省しない代わりに怒りと恨みの感情を持つ国ですから、理性を失うくらい怒りに打ち震えているのでしょう。
 日本としては徴用工問題だけでなく、日本のEZZ内でのレーター照射という明確な軍事的敵対行為を受けていますし、慰安婦問題では合意不履行という国際問題とすべき行為も受けているのですから、もはや信頼できるはずもない相手。
 そんな相手に貿易上の優遇制度を廃止しただけなのですから、文句言われる筋合いは無いのですけどねぇ。
 しかも、瀬取りで北への物資横流し疑惑も有りますから、完全禁輸にしていないだけ感謝して欲しいものです。

 で、あの国が困っているとなると、黙っていないのが左巻き。
 ・【対韓国優遇廃止】朝日新聞社説、韓国側の主張を代弁
 そして朝日の弁を活用してあの国が更に日本叩きをしています。
 完全に出来レースですね。

 韓国側は自分達の悪行は棚に上げて日本攻撃を画策していますが、一手目は更に墓穴を掘っただけのように思います。
 ・【韓国】日韓合意を破棄、慰安婦支援財団を解散
 国家間合意の一方的破棄行為ですから、これで欧米からの韓国支援は消えたでしょう。
 他にも色々と噂には出ていますが、どれも日本にはダメージ無さそうです。日本製品の不買が多少なりとも効果が有るくらいでしょうね。
 サムスン製品などの電子機器や電化製品の禁輸とかロッテの日本撤退くらい言っても良さそうですが、さすがに自国の経済が確実に壊滅するので絶対に口にしないでしょうね。
 どんな手を打ってくるのか楽しみです。

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【2019.07.05 Friday 19:17】 author : N/T
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ようやく納車
 リーフ、ようやく納車となりました。
 延びに延びた8月という話から一転、一気に1か月半も短縮となりました。
 キャンセルも考えていたのですが、何とか納車に至りました。
 ただ、持ち込みの装備はしばらく先に取り付けだそうで、しかも初期の話では取り付けに2週間かかるとか。
 2週間もかけて取り付けしたら工賃がとんでもないことになるわ!
 マツダが似たようなものを半日で取り付けたのと比べれば雲泥の差ですね。
 ディーラーオプション(バイザーとかマット類程度)ですら取り付けに3日以上かかったようですから、かなり深刻な人手不足なのじゃないでしょうかね。
 普通、1時間も掛からないでしょう。
 作業は他へ発注しているらしいので、ディーラーが悪いワケではないと思いますが、客からすれば良い気はしません。

 持ち込み装備の取り付けに時間が掛かる理由を聞くと、ケーブルが太いだの試してみないと判らないだの、何だかんだと文句言うのでその度に能力を落とした品物を手配して持って行ってますが、すでに数万円の無駄金を捨ててます。
 こちらもネットで事例を調べてから品物を揃えているのですから、できない訳は無いはずなのですけどねぇ。
 最初はヒューズが無いので発注したら数万円かかるとか連絡来ましたが、amazonで2千円で売ってました。
 何となくですが、技術のスタッフが新人ばかりで知識や経験が無さそうな印象です。さもなくば、ディーラーが馬鹿にされているのかもしれませんね。

 さて、少しですが使ってみた感想です。
 マツダと比べると装備面ではかなり見劣りします。もちろん勝っている面もありますが、どうしても見劣りする方が目についてしまいます。
 構造上仕方のないものなのでしょうけど、前席まわりの収納が少ないとか、オートワイパーが無いとかが不便に感じました。
 充電ケーブルの出し入れも面倒ですね。

 装備では見劣りしても、性能は当然素晴らしいものです。
 まず、無音。素晴らしく音がしません。
 安全装備は最近のものとしては標準なのでしょうけど、セミ自動運転やeペダルは便利そうです。
 加速性能は凄いですね。評価記事ではスーパーカー並みと書いてあるのを読んだことが有りますが、スーパーカーなんて乗ったことが無いのでこれは比較のしようが有りませんが、確かにゼロ加速も高速道での合流加速も「シートに押し付けられる」とはこのことかと感じました。

 問題は電費と航続距離。
 エアコンつけたら航続距離が2割以上減ります。
 エアコンOFFでも400km程度の表示。カタログデータでは500kmだったはずだがなぁ〜
 後は乗り方でどう変わっていくのかというところですね。
 まあ、エアコンつけて400kmくらい行ってくれれば良いのですけどねぇ。
 今までの車の半分ですから、ちょっと厳しいですね。

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【2019.06.28 Friday 19:46】 author : N/T
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飲食店の廃業が深刻化
飲食店の倒産・休廃業・解散件数、リーマン超え
 このニュースで左傾の人達は「アベノミクスは失敗、実は不況だ」と騒いでいますが、まあ本気で言ってるわけではないでしょうけど世の中を知らない馬鹿にしか見えません。
 近所の飲食店も閉店したところがいくつかありますが、いずれも昼と夜の営業をしていた店。閉店する前には昼だけの営業や夜だけの営業に切り替えていましたが、最後は閉店しましたね。
 いずれも理由は同じで「人手不足」。
 飲食系やコンビニなんかの人手不足はかなり深刻らしく、どこも人材集めには苦労しているとのことです。
 よく行く居酒屋も酷い時は客20人以上入ってるのに厨房のスタッフは3人、しかもフロアスタッフを兼任で注文に調理が全く追いついていないし、注文しようにもフロアスタッフが厨房の作業中で注文もできないという状態になってましたね。
 その店は昼間もやってましたが、昼の方は人手不足でやめてしまいました。
 バイトも雇ったらしいですが、来るバイトは身勝手で常識欠如の人くらいしか来なかったとのこと。今は何とか良い人が入っていますが、あのままなら閉店するしかなかったでしょうね。

 ある意味、アベノミクスの失敗とも言えなくはないのは「景気が良いからキツイ仕事に人が来ない」でしょうか。
 人は誰でも楽な仕事を選ぶもの。やりがいや高給ならば辛い仕事にも人は集まるでしょうが、少し給料が良いという程度では今の時代、人は集まりません。
 飲食でも夜の遅い店には人材が集まらないのは当然のことでしょう。
 スタッフが不足すれば店は回らず廃業するしか道は無くなります。
 客が集まっていたのに閉店した店は大半が人手不足が原因でしょうね。
 不景気な頃は多少ツライ仕事でも人材は確保できていたでしょうから繁盛していたのでしょうが、好景気の続く今となっては人手不足で閉店せざるを得なくなったのでしょうね。
 コンビニなんかも似たようなもので、時間帯によっては外国人スタッフばかりになっている店もあります。24時間営業の見直しが始まっていますが、これも人手不足が原因。
 「好景気を続かせているアベノミクスのせい」と言えなくは無いですね。

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